El nuevo programa toma el relevo de los incentivos a la demanda del MOVES y estará gestionado por el Ministerio de Industria y Turismo. Se dirige a particulares, autónomos, pymes y micropymes, y alcanza a turismos, furgonetas, camiones ligeros, motocicletas y cuadriciclos eléctricos o electrificados.
La retroactividad es una de las claves: podrán acogerse las adquisiciones realizadas desde el 1 de enero de 2026 que cumplan las condiciones. Sin embargo, la aprobación del real decreto no abre por sí sola el plazo. Todavía debe publicarse la convocatoria que permita presentar las solicitudes y confirme las fechas definitivas.
Hasta 4.500 euros para particulares, pero no todos cobrarán el máximo
La ayuda pública máxima será de 4.500 euros para un turismo M1 y de 5.000 euros para una furgoneta o un camión ligero N1. Las motocicletas eléctricas podrán recibir hasta 1.100 euros y los cuadriciclos, hasta 1.500 euros. En los turismos y furgonetas nuevos, el punto de venta deberá añadir un descuento mínimo de 1.000 euros sobre el precio sin impuestos.
El importe final se calculará mediante el criterio “EEE”: eléctrico, económico y europeo. Un eléctrico puro aporta el 50% de la ayuda máxima, mientras que un híbrido enchufable o un eléctrico de autonomía extendida parte del 25%. Los turismos de hasta 35.000 euros suman otro 25%; los situados entre 35.000 y 45.000 euros, un 15%. El montaje europeo puede añadir un 15% y la fabricación de parte de la batería en la Unión Europea, otro 10%.
Esto significa que los 4.500 euros no están garantizados por comprar cualquier coche con etiqueta CERO. Un eléctrico puro de menos de 35.000 euros alcanzará el máximo si reúne también los requisitos europeos. En cambio, un híbrido enchufable con todas las condiciones favorables llegaría, según la fórmula anunciada, al 75% del máximo: 3.375 euros.
Qué vehículos y compradores pueden entrar en el Programa Auto+
Los turismos deberán tener etiqueta CERO y un precio máximo de 45.000 euros sin impuestos, después de aplicar los descuentos comerciales. Para las motocicletas, el límite será de 10.000 euros. Las furgonetas N1 y los cuadriciclos no tienen un tope general de precio en la información oficial difundida por el Gobierno.
Podrán ser beneficiarias las personas físicas, las empresas y quienes desarrollen una actividad económica y estén dados de alta en el censo correspondiente de la Agencia Tributaria. Las personas físicas solo podrán obtener ayuda para un vehículo, mientras que las empresas podrán alcanzar un máximo de diez.
El programa incluye vehículos nuevos matriculados por primera vez en España a nombre del beneficiario y determinados vehículos comercializados por concesionarios cuya primera matriculación como nuevos se haya producido desde el 1 de enero de 2025. El renting se contempla para autónomos y empresas, y las ayudas no serán compatibles con el programa MOVES Flotas Plus.
La ayuda es directa, pero habrá que solicitarla
Que la norma hable de concesión directa no significa que el Estado vaya a descontar automáticamente el dinero al firmar la compra. Está prevista una solicitud telemática, que podrá presentar el propio beneficiario o tramitarse mediante un concesionario, una empresa de renting o una compañía de leasing financiero. Después habrá que comprobar que el vehículo y el comprador cumplen las condiciones.
El proyecto sometido previamente a información pública exigía documentos como la factura, los justificantes bancarios del pago, la ficha técnica definitiva, el permiso de circulación y un certificado de titularidad bancaria. También preveía que la solicitud se registrase en el Sistema Telemático de Gestión. El texto definitivo publicado en el BOE y la convocatoria deberán confirmar si esta documentación se mantiene sin cambios.
Para autónomos y empresas, la compra también puede afectar a la liquidez mientras se completa el procedimiento. Las guías de Finantres sobre bancos para autónomos y bancos para empresas permiten revisar cuentas y servicios para ordenar los pagos del negocio, aunque no sustituyen la consulta de las bases oficiales.
Qué conviene comprobar antes de contar con el dinero
Quien haya comprado un vehículo desde enero debería conservar la factura completa, los justificantes identificables de todos los pagos y la documentación definitiva del automóvil. También conviene pedir al vendedor que detalle el modelo exacto, su distintivo ambiental, el precio sin impuestos y los datos de fabricación utilizados para calcular el componente europeo.
Hay además una cuestión fiscal. Como regla general, las ayudas públicas destinadas a adquirir vehículos sostenibles se declaran en el IRPF como ganancia patrimonial cuando el beneficiario es un particular y el vehículo no está afecto a una actividad económica. El tratamiento específico del Auto+ deberá revisarse cuando la Agencia Tributaria publique sus criterios para esta ayuda.
La deducción estatal del 15% por la compra de determinados vehículos eléctricos continúa para adquisiciones realizadas hasta el 31 de diciembre de 2026. Su base máxima es de 20.000 euros y debe excluir las cantidades subvencionadas o que vayan a subvencionarse mediante ayudas públicas. Por tanto, ayuda y deducción pueden convivir, pero no se calculan dos veces sobre el mismo importe.
El paso práctico ahora es no cerrar el presupuesto suponiendo que se cobrarán 4.500 euros. Antes de firmar o presentar la solicitud habrá que comprobar la publicación en el BOE, la apertura de la convocatoria, el porcentaje asignado al modelo, la documentación exigida y la disponibilidad de fondos.
