El Consejo de Ministros aprobó las bases el 21 de julio y el Real Decreto 609/2026 se publicó en el BOE el 23 de julio. La norma entra en vigor el 24 de julio de 2026 y reserva 350 millones para particulares y 50 millones para autónomos y empresas. Las compras realizadas desde el 1 de enero de 2026 podrán entrar en el programa si cumplen las condiciones.
La primera precaución es importante: la aprobación del Real Decreto no significa que la solicitud ya pueda presentarse. El Ministerio ha indicado que la ventanilla se abrirá en los próximos días. La convocatoria fijará el plazo exacto y se publicará en la Base de Datos Nacional de Subvenciones y en el BOE.
Hasta 4.500 euros, pero no todos los coches reciben la misma ayuda
Para un turismo comprado por un particular, el máximo es de 4.500 euros. En furgonetas y camiones ligeros llega a 5.000 euros; en motocicletas eléctricas, a 1.100 euros; y en cuadriciclos, a 1.500 euros. Los autónomos y microempresas pueden alcanzar 6.000 euros por turismo y 7.500 euros por furgoneta.
La cifra final se calcula sumando tres criterios. Un eléctrico puro obtiene el 50% del importe máximo, mientras que un híbrido enchufable o eléctrico de autonomía extendida recibe el 25%. Los turismos de hasta 35.000 euros sin impuestos suman otro 25%; los que cuestan más de 35.000 y hasta 45.000 euros, un 15%. El montaje final en la Unión Europea puede aportar un 15% adicional y la fabricación europea de parte de la batería, otro 10%.
Esto significa que los 4.500 euros no son una cantidad fija. Para alcanzar el máximo, el turismo debe ser eléctrico puro, costar hasta 35.000 euros sin impuestos y cumplir los criterios europeos de montaje y batería. Un híbrido enchufable, aunque cumpla el resto, parte de un porcentaje menor. La clave está en comprobar la cuantía asignada al modelo concreto antes de cerrar la compra.
Qué vehículos y compradores pueden entrar en el Programa Auto+
El programa se dirige a mayores de edad con residencia legal en España, además de autónomos y empresas. Para particulares, la ayuda se limita a un vehículo. Los autónomos pueden obtenerla para un máximo de tres vehículos y las empresas, para diez. El beneficiario debe estar al corriente con Hacienda y la Seguridad Social.
Solo entran vehículos con etiqueta CERO de la DGT: eléctricos puros, de pila de combustible, eléctricos de autonomía extendida e híbridos enchufables. También se admiten determinados vehículos previamente matriculados por un concesionario, fabricante o importador, siempre que cumplan las fechas y condiciones de la convocatoria. Para los turismos particulares, el precio máximo es de 45.000 euros sin impuestos, extras incluidos y una vez aplicados los descuentos comerciales.
Las ayudas se concederán por orden de presentación hasta agotar el presupuesto. Si el dinero se termina, las solicitudes posteriores podrán pasar a una lista de espera, pero estar en ella no genera derecho a cobrar. Este punto importa especialmente para quienes ya compraron el coche desde enero: la retroactividad permite solicitar, pero no garantiza la concesión.
La ayuda no se descuenta automáticamente al comprar el coche
Aunque se hable de ayuda directa, el Real Decreto establece que el solicitante debe presentar la operación en el sistema telemático del Ministerio. Puede hacerlo personalmente o mediante un representante, incluidos concesionarios y empresas de renting o leasing. Después de la resolución favorable, el dinero se abona por transferencia a la cuenta bancaria del beneficiario.
En la práctica, el comprador debe conservar la factura, los justificantes bancarios del pago, la ficha técnica definitiva, el permiso de circulación y el certificado de titularidad de la cuenta. Si existe financiación, también deberá aportar el contrato y la documentación del pago realizado por la entidad financiera. Para autónomos, puede resultar útil comprobar que la cuenta empleada está a nombre del beneficiario; esta guía sobre bancos para autónomos amplía esa parte operativa.
Los turismos y furgonetas nuevos deben incluir además un descuento mínimo de 1.000 euros aplicado por el punto de venta, aunque las compras realizadas antes de abrirse la ventanilla quedan exceptuadas de reflejarlo en la factura. Si falta documentación, habrá diez días para subsanar.
La letra pequeña que conviene revisar antes de contar con el dinero
El vehículo deberá mantenerse a nombre del beneficiario y matriculado en España durante al menos dos años desde la concesión. Venderlo o darlo de baja antes puede obligar a devolver la ayuda, salvo excepciones como robo, siniestro, defectos graves o fallecimiento.
También conviene revisar la base oficial de vehículos y la llamada Lista Blanca, que determina qué modelos reciben los porcentajes adicionales por fabricación europea. No se trata de elegir únicamente un coche con etiqueta CERO: el precio, la motorización, el origen del montaje y la batería pueden cambiar varios miles de euros la ayuda final.
La idea práctica es sencilla: no firmar la compra contando automáticamente con 4.500 euros. Antes hay que comprobar que el modelo entra, calcular el porcentaje real, guardar todos los pagos y esperar a que la convocatoria abra. La ayuda puede aliviar el coste, pero depende de requisitos, presupuesto disponible y una resolución favorable.
