La clave está en que este Mundial se juega en tres países, 16 sedes y 104 partidos. FIFA ha diseñado el calendario para reducir desplazamientos de equipos y aficionados, pero eso no elimina un coste evidente: quien quiera seguir varios partidos puede acabar pagando vuelos internos, trenes, autobuses, taxis, aparcamientos, cambios de divisa y autorizaciones de entrada.
El coste que no aparece al mirar solo la entrada
El error más habitual es calcular el viaje como si fuera una escapada a una sola ciudad. En el Mundial 2026, esa cuenta puede quedarse corta. No es lo mismo alojarse en una sede y ver un partido que moverse entre Estados Unidos, México y Canadá, o incluso entre ciudades muy separadas dentro del mismo país.
El gasto oculto aparece en los tramos intermedios: ir del aeropuerto al alojamiento, del hotel al estadio, del estadio a una zona de transporte, volver de madrugada, cambiar de ciudad al día siguiente o reservar un vuelo interno con poco margen. En algunos casos el problema no será solo el precio, sino la disponibilidad y la obligación de comprar ciertos traslados con antelación.
FIFA explica que el calendario se ha trabajado para minimizar viajes y mejorar condiciones, pero el aficionado debe hacer su propia cuenta. Una cosa es el diseño deportivo del torneo y otra el presupuesto de quien quiere encadenar partidos, cambiar de sede o seguir a una selección según avance de ronda.
No todas las sedes se mueven igual
El transporte local puede cambiar mucho de una ciudad a otra. Seattle, por ejemplo, presume de un estadio céntrico y accesible a pie, en transporte público, autobús, tren ligero o incluso ferry. Eso reduce la dependencia del coche y puede hacer más previsible el gasto diario.
En cambio, el área de Nueva York/Nueva Jersey ya advierte de que no habrá aparcamiento general para espectadores en el estadio los días de partido. El acceso se organizará con trenes, lanzaderas, transporte oficial, servicios de viaje compartido y aparcamientos fuera del recinto, en muchos casos con compra anticipada. La propia organización local avisa de posibles esperas y tarifas más altas de lo habitual en servicios tipo Uber antes y después de los partidos.
Ese matiz importa para el bolsillo. Dos entradas con el mismo precio pueden acabar teniendo un coste total distinto si una sede permite llegar caminando o en metro y otra exige lanzadera, transporte reservado, aparcamiento externo o varios transbordos. El precio de la entrada no cuenta esa diferencia.
Divisas, cajeros y pagos: otra capa de gasto
Para un lector en España, el Mundial 2026 añade una complicación más: se viaja fuera de la zona euro y se puede pagar en dólares estadounidenses, dólares canadienses o pesos mexicanos. Eso abre la puerta a comisiones por cambio de divisa, márgenes en el tipo de cambio y cargos por retirada de efectivo.
El Banco de España y el Centro Europeo del Consumidor recuerdan que, al sacar dinero fuera de España, pueden aparecer comisiones del emisor de la tarjeta, recargos del cajero y sobreprecios en el tipo de cambio. La comisión del cajero puede no estar en el contrato de la tarjeta, por lo que conviene leer la pantalla antes de aceptar la retirada.
También hay que vigilar la conversión dinámica de divisa. Si un terminal ofrece pagar en euros o en moneda local, la opción en euros puede incorporar un tipo de cambio peor. No siempre será así, pero es una de esas letras pequeñas que encarece un viaje sin que el aficionado lo note hasta revisar los movimientos.
Documentación y cambios de país también cuestan
Moverse entre sedes no solo implica transporte. También puede obligar a revisar requisitos de entrada. Para Estados Unidos, USAGov indica que los viajeros del Programa de Exención de Visa necesitan autorización ESTA, con un coste total de 40,27 dólares. Para Canadá, la autorización electrónica eTA cuesta 7 dólares canadienses si se entra por aire.
México no exige visado a nacionales de determinados países para entrar como visitantes sin permiso para realizar actividades remuneradas, pero el Instituto Nacional de Migración recuerda que pueden solicitar pasaporte vigente, reserva de hotel, billete de salida, itinerario y medios de subsistencia. En un viaje con varias sedes, esos documentos no son un detalle menor: pueden condicionar reservas, cambios y cancelaciones.
El gasto práctico no está solo en pagar una autorización. Está en organizar el viaje con margen suficiente para no tener que corregir errores a última hora, comprar vuelos alternativos o asumir noches extra por una conexión mal calculada.
La idea útil es sencilla: antes de seguir el Mundial 2026 por varias sedes, conviene hacer un presupuesto por tramos, no por partido. Entrada, hotel y vuelo internacional son solo el principio. El coste real se decide en los desplazamientos pequeños, las divisas, los horarios, las autorizaciones y la letra pequeña del transporte.
